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『新聞動(dòng)態(tài)』

2024年汽車(chē)企業(yè)如何通過(guò)新媒體流量突圍提高銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率

2024-07-14  

  隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變,競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。在這樣的“淘汰賽”時(shí)代,車(chē)企不再只是簡(jiǎn)單地追求銷(xiāo)售數(shù)量的增加,而是需要在一個(gè)已經(jīng)飽和的市場(chǎng)中爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。這就要求他們更加精細(xì)化地管理用戶關(guān)系,提高用戶的忠誠(chéng)度和活躍度。

  對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),積極布局新媒體,建立與用戶的緊密聯(lián)系,是提升品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,新媒體矩陣不僅有助于實(shí)現(xiàn)個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo),還能幫助車(chē)企及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài),調(diào)整市場(chǎng)策略,擴(kuò)大品牌影響力。

  縱觀銷(xiāo)量排名靠前的車(chē)企品牌,大家已經(jīng)達(dá)成通過(guò)矩陣放大新媒體功效、實(shí)現(xiàn)流量突圍這一共識(shí),均開(kāi)始大規(guī)模搭建矩陣,矩陣式新媒體營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為車(chē)企繞不開(kāi)的營(yíng)銷(xiāo)方法。

2024年汽車(chē)企業(yè)如何通過(guò)新媒體流量突圍提高銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率(圖1)

  比亞迪在新媒體領(lǐng)域構(gòu)建了龐大的賬號(hào)體系,涵蓋企業(yè)品宣、經(jīng)銷(xiāo)商店鋪、員工及外部素人等多個(gè)層面,各平臺(tái)賬號(hào)數(shù)量眾多。通過(guò)全平臺(tái)多賬號(hào)的廣撒網(wǎng)式營(yíng)銷(xiāo)策略,比亞迪有效擴(kuò)大了市場(chǎng)覆蓋和品牌傳播范圍。同時(shí),比亞迪注重精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo),明確每個(gè)賬號(hào)的定位和職責(zé),形成互補(bǔ)傳播,提高了營(yíng)銷(xiāo)效率和用戶個(gè)性化需求的滿足度,從而增強(qiáng)了品牌忠誠(chéng)度和歸屬感。這種新媒體矩陣的構(gòu)建和運(yùn)營(yíng)策略,彰顯了比亞迪在市場(chǎng)拓展和品牌建設(shè)方面的創(chuàng)新思維和實(shí)力。

2024年汽車(chē)企業(yè)如何通過(guò)新媒體流量突圍提高銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率(圖2)

  隨著市場(chǎng)需求的不斷變化,更多的用戶線索留存以及更高的銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化成為營(yíng)銷(xiāo)的重要目標(biāo);新媒體矩陣的營(yíng)銷(xiāo)方式相較于傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式在線索留存以及營(yíng)銷(xiāo)獲客上擁有明顯的優(yōu)勢(shì),通過(guò)企業(yè)新媒體矩陣,車(chē)企可以獲得更加多樣化的線索來(lái)源,以及更精確的線索留存;同時(shí),廣告、用戶互動(dòng)等成本的降低,也使得獲客變得更九游娛樂(lè)文化 九游app官方入口加容易。

  為應(yīng)對(duì)大量銷(xiāo)售線索的管理挑戰(zhàn),車(chē)企通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化跟進(jìn)流程,采用自動(dòng)化工具提高效率。數(shù)據(jù)分析和團(tuán)隊(duì)反饋優(yōu)化策略,持續(xù)提升線索轉(zhuǎn)化率。這些措施有助于高效管理銷(xiāo)售線索,提高銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

2024年汽車(chē)企業(yè)如何通過(guò)新媒體流量突圍提高銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率(圖2)

  五菱汽車(chē)通過(guò)構(gòu)建強(qiáng)大的直播矩陣,整合全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商資源,實(shí)現(xiàn)品牌聲量的集中爆發(fā)。創(chuàng)新的直播形式和私域運(yùn)營(yíng)策略,有效提升了營(yíng)銷(xiāo)線索的回收與轉(zhuǎn)化效率,將線索成交率提升至行業(yè)領(lǐng)先水平。這一成功案例展示了五菱汽車(chē)在數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和高效執(zhí)行力,為汽車(chē)行業(yè)提供了新的營(yíng)銷(xiāo)思路。

2024年汽車(chē)企業(yè)如何通過(guò)新媒體流量突圍提高銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率(圖2)

  然而,新媒體矩陣的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)同樣面臨著諸多困局與挑戰(zhàn),如內(nèi)容創(chuàng)新不足、平臺(tái)管理復(fù)雜、用戶數(shù)據(jù)分散等問(wèn)題,這些都需要車(chē)企在實(shí)踐中不斷探索和解決。

  針對(duì)這些挑戰(zhàn),本篇報(bào)告提出了車(chē)企新媒體矩陣的策略與實(shí)踐建議,包括明確目標(biāo)定位、優(yōu)化內(nèi)容生產(chǎn)、整合平臺(tái)資源、強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析等。還結(jié)合實(shí)際案例,展示了新媒體矩陣在車(chē)企中的成功應(yīng)用,為正在關(guān)注、發(fā)展或建設(shè)新媒體矩陣的車(chē)企提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

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