蓋世汽車訊 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是當(dāng)前汽車行業(yè)技術(shù)變革的一大焦點(diǎn)，該行業(yè)正朝著自動(dòng)化和自主駕駛的更高水...[詳細(xì)]

　　申請(qǐng)技術(shù)丨博世8775艙駕融合平臺(tái)解決方案申報(bào)領(lǐng)域丨智能座艙技術(shù)描述：博世第一代艙駕融合平臺(tái)基于高通8775開發(fā)，...[詳細(xì)]

　　博世公司表示，由于羅伊特林根工廠的電子控制單元生產(chǎn)業(yè)務(wù)已失去競(jìng)爭(zhēng)力，博世將把該工廠的重點(diǎn)放在半導(dǎo)體制造上。...[詳細(xì)]

　　本期《Tech Talk》，我們把一臺(tái)搭載博世最新一段式端到端方案的測(cè)試車，直接開進(jìn)了上海市中心最復(fù)雜、最擁堵的網(wǎng)...[詳細(xì)]

　　在近日舉辦的2025世界人工智能大會(huì)上，博世智能駕控中國(guó)區(qū)總裁吳永橋援引國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2025年6月數(shù)據(jù)指出，盡管今年1-5月中國(guó)汽車工業(yè)營(yíng)收同比增長(zhǎng)7%，乘用車銷量增長(zhǎng)14%，但行業(yè)整體利潤(rùn)卻大幅下滑11.9%。吳永橋分析稱...[詳細(xì)]

　　聚焦·產(chǎn)經(jīng)韓國(guó)考慮以美國(guó)投資承諾換取汽車關(guān)稅削減知情人士表示，韓國(guó)可能會(huì)效仿日本與美國(guó)達(dá)成類似的貿(mào)易協(xié)議。...[詳細(xì)]

　　盡管面臨關(guān)稅及稀土礦物短缺等重大挑戰(zhàn)，博世仍維持運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，不過該公司高管正為資源九游娛樂有限的次級(jí)供應(yīng)商感到擔(dān)憂。...[詳細(xì)]

　　139歲的歐洲老錢，野心藏不住了。博世近日宣布，未來兩年，即到2027年底，將投入超過25億歐元（約211億人民幣），...[詳細(xì)]

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳等11家汽車和科技公司已簽署一份諒解備忘錄，旨在共同...[詳細(xì)]